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特斯拉未必能成为未来汽车的主导者

来源:www.tLfangbao.com 点击:820

正如智能手机取代传统手机一样,受特斯拉的启发,智能汽车取代传统汽车已成为整个行业的共识。 然而,历史经验告诉我们,先驱和创新者不一定是最终的赢家。 当传统汽车企业醒来,依托现有的历史积淀和资本研发优势,充分整合新能源和互联网技术,必将成为智能汽车产业的真正领导者。

teras发挥先锋作用

特斯拉公司成立于2003年7月1日,毫不犹豫地走上了汽车革命的道路 经过近十年的不懈追求,2012年,特斯拉终于破解了阻碍电动汽车发展的电池问题,并推出了颠覆性产品特斯拉Model S,用于许多大亨被吓住并失去信心的电动汽车。

2017年4月,虽然特斯拉在全球交付的汽车不到8万辆,但其市值已经达到约510亿美元,超过通用汽车成为美国最大的汽车制造商。

直到这时,许多不重视智能汽车发展的传统汽车公司才像做梦一样醒来:最初,汽车仍然可以这样制造。

不管你同意还是不同意,特斯拉在这一伟大创新中的地位就像当年苹果公司一样,它用全新的产品颠覆了整个行业。 正是这一伟大的颠覆性创新让我们看清了汽车智能的方向,给整个行业带来了全新的启示。

不管智能汽车有多花哨,归根结底,它仍然是一辆“特斯拉”汽车。虽然它开启了一个新时代,指明了前进的方向,令广大消费者眼花缭乱,但当我们欢呼雀跃时,许多问题浮现在脑海中。也就是说,它上市还不到五年。制造这样的汽车有多安全?它会突然崩溃吗?什么时候降价?

理智告诉我们,归根结底,一辆漂亮的智能汽车就是一辆汽车。 作为一辆汽车,我们必须注意消费者需求的关键点。

一是安全 这是自汽车100年前诞生以来最受关注的核心问题。 从最早的防撞梁和安全带到安全气囊,再到各种电子稳定系统、行人防撞系统等主动安全技术,传统汽车企业在制造出今天的汽车产品之前,已经在这方面投入了巨大的能量,并进行了无数的创新。 然而,由于新能源的采用,teras的出现很容易改变传统汽车的车身结构。这会带来安全问题吗?此外,如果汽车装有锂电池,三星手机会爆炸吗?这些都需要时间来测试 据报道,特斯拉在2013年5个月内连续发生4起汽车燃烧事件,几乎进入强制召回间隔期。

第二,性价比 “以昂贵的价格去潘见丛宣桓周枷黄!鸽子苏林描述特斯拉 特斯拉最早的位置是“硅谷富人”的玩具。尽管它在汽车工业的市场价值中排名第一,但它不能掩盖每年生产不到50万辆汽车的事实。 目前,最便宜的特斯拉汽车起价为69,500美元。与起价699美元的IPHONE相比,这不能通过购买肾脏来解决。它怎么可能还有更重要的人体器官呢? 高价已经表明它只是一个小玩物。 与目前市面上10万元人民币的主流传统企业相比,智能汽车在降低产品价格和进入普通人的家庭方面似乎还有很长的路要走。

第三,产品成熟度 汽车是普通人能接触到的最复杂的民用机械。拥有超过20,000个零件的机器需要在实际产品制造中进行大量实际测试和积累,才能测试成型产品。 例如,捷达-MK1于1979年在欧洲上市,并在全球流行了26年,获得了广泛认可。 取得这一成就的主要原因是从车身结构到各种辅助设施的实际经验不断改进和创新。

目前,在特斯拉的启发下,乐视、阿里巴巴、腾讯、百度、黄金地图等互联网公司正在打造智能汽车的道路上前进,大步前进,大步前进。 没有反复试验,如此仓促的汽车上市能俘获消费者的心吗?应该注意的是,消费者不是老鼠,很少有人敢承担汽车损坏和死亡的后果。

只有继承传统汽车公司,智能汽车才能最终实现。

特斯拉的意义在于开启一个新时代。我们不能评论我们将来能走多远 然而,它的诞生至少为我们指明了方向,开启了智能汽车的新时代。 可以说,传统汽车与互联网、新能源等新技术的高度融合已经成为汽车工业不可逆转的发展方向。

令我们高兴的是,过去不重视这个行业的传统汽车公司似乎已经觉醒。他们中的许多人整合了互联网的思想和资源,并增加了对智能汽车的投资。 SAIC即将推出的罗威愿景(Roewe VisionE)和捷豹I-PACE有着“标杆特斯拉”和“超越特斯拉”的强劲趋势

汽车的发展有其自身的逻辑。 传统汽车公司开发智能汽车正是因为它们有足够的历史积累和技术沉淀,然后整合互联网思维,这将具有无可比拟的优势。 借助现有的碰撞警告系统、车道偏离预防系统、自动制动辅助系统等。而成熟的车身结构,加上先进的雷达监控技术、驾驶计算机分析技术、机械电子反馈技术、OTG升级、无人驾驶等互联网技术,似乎创造出一辆超过特斯拉的更高科技的汽车不成问题。

值得称赞的是,新推出的荣威视觉配备了最新的云诺汽车互联网汽车操作系统,成为传统汽车公司与互联网公司合作的第一个模式。 未来,互联网公司专注于开发技术(如谷歌和百度的无人驾驶技术),然后与传统汽车公司联系似乎更可行。

也许在未来,特斯拉将继续在智能汽车领域创新,并成长为行业中的苹果。 然而,不可否认的是,正如安卓手机占据了绝大多数市场份额一样,传统汽车公司生产的智能汽车随处可见,性能更安全,价格更人性化。

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