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“汽车疯子”李书福的梦想实现了吗

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自从沃尔沃被收购以来,浙江台州的亿万富翁李书福已经开始在公众面前保持低调。 事实上,近年来,这家中国汽车公司在营销和公共关系方面主要关注的是“吉利”品牌,而不是老板尽管被称为“李福特”的老板从不缺乏故事。

直到几天前,吉利官员确认他们已经成为梅赛德斯奔驰母公司戴姆勒的最大股东后,全世界再次关注这个娃娃脸的“汽车狂人”

李书福的造车故事已经重复了很多次,从“寻找失败的机会”到“四轮沙发”。李书福在人们眼里似乎是个小家伙。即使在很长一段时间里,吉利都无法摆脱“廉价汽车”制造商的形象,李彦宏也参与其中。

《华尔街日报》曾经评论李书福,说他“有农民的天生智慧和复杂的性格” 事实上,一方面,李书福的雄心是让吉利成为“世界顶级汽车品牌”。另一方面,他很自卑。即使收购沃尔沃后,李书福仍认为这是“农村青年和电影明星”的爱。他甚至多次强调吉利和沃尔沃是“兄弟”,而不是“父子”

只有高中文凭的李书福也是一名现役业余诗人。他喜欢写一些带有口号和强烈感情的现代诗歌,早年在自己企业的内部刊物上发表作品。 他甚至为一些大学写了几首校歌。成千上万的学生在青春期唱歌。当然,这些学校都是他名下的资产。

李书福也是一个穿着廉价衬衫的葡萄酒鉴赏家。他的手指又粗又短,但他弹古筝弹得很好。他也喜欢热情地打篮球。

作为个人,李书福拥有奔驰情结。他不止一次表达了“梅赛德斯是世界上最好的汽车”。 在收购沃尔沃之前,李书福还尝试了奔驰的想法。当时,他想买智能品牌,但德国人粗暴地拒绝了野心家。

从汽车制造开始,李书福的理想就是成为“中国的奔驰”。吉利的第一辆车“吉利一号”,是李书福自己的奔驰。工人们拿走了《机械设计手册》,并在1998年自行组装

谁能想到20年后,这个可怜的男孩会挥舞着支票,成为梅赛德斯的最大股东

如果吉利收购沃尔沃在当时是李书福的一个里程碑式的起点,那么吉利和李书福如果成为梅赛德斯-奔驰的股东将会带来什么还不得而知德国人实际上比美国人困难得多。 起初,交货后,李书福在杭州的办公室抱怨说事情“乱七八糟”

当然,这是不一样的。对李书福来说,他是沃尔沃的真正老板。这一次,已经成为股东的梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)只是二级市场的一次股市扫荡。他将来能否加入董事会甚至参与公司的运营取决于一切。

这样的情况可能不符合李书福的初衷。带着迷人微笑的富人有无法估量的野心 最有可能的情况是,购买二级市场只是李书福“曲线救国”的无助行为

德国人再次拒绝李书福的提议应该是一个很有可能的事件。在过去的两年里,世界经济进入了“反全球化”的趋势,而中国人在中间扮演了“野蛮人”的角色,并不十分受欢迎。

全世界都在警惕中国商人。特朗普领导下的美国最近拒绝让中国公司华为和阿里巴巴上市。前者的最新旗舰车型被禁止在美国销售,而后者无法通过蚂蚁金融服务公司成功收购一家美国汇款公司。

在欧洲,《泰晤士报》询问英国老牌百货公司弗雷泽之家,称其遭遇“现金危机”,该公司的所有者是来自江苏南京的亿万富翁袁亚非。英国人也猜测人民币在这方面可能“无能为力”。

偏见的出现如果中国资本在海外的现状可以称为“偏见”主要是由于贸易保护主义,经济学家声称这一势头已经渗透到全球经济中空

然而,对世界贸易中“公平”和“互惠”规则的不同理解也导致争端从北京蔓延到华盛顿,甚至伦敦,而且无法达成大多数“一致意见”

从现在开始,北京希望更多的中国商人占领世界市场和战略资源,而不是继续玩“吞大象的蛇”甚至“吸盘” 当然,商人远比普通人精明。即使他们是这张桌子上的“傻瓜”,谁能看到他们在另一张桌子上有什么样的牌?

在离浙江省宁波市30多公里的东乡,有一座名为天通寺的寺庙,建于西晋永康元年。

2001年的一个星期天,当时吉利总裁杨健正忙着吉利宁波基地的车间,突然接到李书福的通知,要求他“穿正式服装,立即去天通寺” 与此同时,当时吉利的几位高管,如安志明和刘金良,也收到了通知。

他们换好礼服和领带后,李书福已经在自己加长的林肯车里等他们了。李的司机甚至戴着白手套。

今年对未来的中国汽车大亨来说是最困难的一年。 李书福被持续的亏损压得喘不过气来,而宁波和临海基地每月仅生产500到600辆汽车。

去哪里,李书福不知道

汽车到达天通寺脚下,几公里外有一个石阶。李书福什么也没说。仍然在下毛毛雨。没有人拿着伞。几个人跟着他。

令李书福失望的是,当他们爬到庙门口时,庙被锁上了天晚了,门也关了。 没有拜佛,几个人向天通寺鞠躬,发誓要做吉利。

李书福回来时没有别的想法 今年年底,吉利突然宣布退出中国足球,并将中国足协告上法庭。吉利进入足球界才八个月。 后来,李书福和宋卫平成为足球界的“反黑斗士”。我甚至准备进监狱。

同年,2001年11月9日,吉利获得了该车的“出生证明” 也是在今年,李书福声称他已经在内部宣布吉利将在未来收购沃尔沃

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